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| Schnellzuglokomotiven Oberleitung 15kV Wechselspannung 162/3Hz |
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| DRG-Baureihe | DRG-Nummern | Bauzeit | Triebwerk | Anzahl |
| E04 | E04 01 - E04 23 | 1933 - 1935 | 1'Co1' w3e | 23 |
| E05 | E05 01 + E05 02 + E05 103 | 1933 | 1'Co1' w3t | 3 |
| E15 | E15 01
zunächst E18 01, 1934 umbezeichnet |
1927 | (1'Bo)(Bo1') w4t | 1 |
| E165 | E16 101 | 1928 | 1'Do1' w4t | 1 |
| E17 | E17 01 - E17 18 | 1929 | 1'Do1' w8e | 18 |
| E17 | E17 101 - E17 120 | 1928 - 1929 | 1'Do1' w8e | 20 |
| E17 | E17 121 + E17 122
(1935 umbezeichnet aus E17 17, E17 18) |
1928 | 1'Do1' w8e | (2) |
| E17 | E17 123 + E17 124
(1936 umbezeichnet aus E17 15, E17 16) |
1928 | 1'Do1' w8e | (2) |
| E18 | E18 01 - E18 44
E18 045 - E18 053 |
1934 - 1939 | 1'Do1' w4e | 53 |
| E19 | E19 01 + E19 02 | 1938 | 1'Do1' w4e | 2 |
| E19 | E19 11 + E19 12 | 1939 | 1'Do1' w8e | 2 |
| E21 | E21 01 + E21 02 | 1926 + 1928 | 2'Do1' w8e | 2 |
| E21 | E21 51 | 1927 | 2'Do1' w8e | 1 |
| Personenzuglokomotiven Oberleitung 15kV Wechselspannung 162/3Hz |
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| DRG-Baureihe | DRG-Nummern | Bauzeit | Triebwerk | Anzahl |
| E440 | E44 001 - E44 151 | 1930 - 1942 | Bo'Bo' w4t | 151 |
| E440 | E44 152w - E44 178w | 1943 - 1945 | Bo'Bo' w4t | 27 |
| E441
ab 1938 E445 |
E44 101 - E44 109
1938 umbezeichnet in E44 501 - E44 509 |
1930 - 1934 | Bo'Bo' w4t | 9 |
| E442 | E44 201
1944 umbezeichnet in E44 2001 |
1930 | Bo'Bo' w4t | 1 |
| Von der Baureihe E44 sind nach 1945 weitere Exemplare gebaut worden, diese sind hier nicht berücksichtigt. | ||||
| Personenzuglokomotiven Oberleitung 20kV Wechselspannung 50Hz |
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| DRG-Baureihe | DRG-Nummern | Bauzeit | Triebwerk | Anzahl |
| E244 | E244 01 | 1936 | Bo'Bo' w4t | 1 |
| E244 | E244 11 | 1936 | Bo'Bo' w4t | 1 |
| E244 | E244 21 | 1936 | Bo'Bo' w8t | 1 |
| E244 | E244 31 | 1936 | Bo'Bo' w8t | 1 |
| Rangierlokomotiven Oberleitung 15kV Wechselspannung 162/3Hz |
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| DRG-Baureihe | DRG-Nummern | Bauzeit | Triebwerk | Anzahl |
| E60 | E60 01 - E60 14 | 1927 - 1934 | 1'C w2u | 14 |
| E63 | E63 01 - E63 04 | 1935 | C w1u | 4 |
| E63 | E63 05 - E63 07 | 1935 | C w1u | 3 |
| E63 | E63 08 | 1938 | C w1u | 1 |
| E73 | E73 05 | 1923 | Bo'Bo' w4t | 1 |
| E73 | E73 06 | 1925 | Bo'Bo' w8e | 1 |
| E80 | E80 01 - E80 05 | 1928 - 1929 | (A1A)(A1A) g4t | 5 |
| Rangierlokomotiven
Stromschiene 0,9kV Gleichspannung
Einsatz bei der Berliner S-Bahn |
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| DRG-Baureihe | DRG-Nummern | Baujahr | Triebwerk | Anzahl |
| E1760 | E176 01 + E176 02 | 1942 | Bo g2t | 2 |
| E1761 | E176 11 | 1933 | Bo g2t | 1 |
| E178 | E178 01 | 1909 | 1Bo+Bo1 g4t | 1 |
| Güterzuglokomotiven Oberleitung 15kV Wechselspannung 162/3Hz |
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| DRG-Baureihe | DRG-Nummern | Bauzeit | Triebwerk | Anzahl |
| E75 | E75 01 - E75 12
E75 51 - E75 69 |
1928 - 1931 | 1'BB1' w2u | 31 |
| E93 | E93 01 - E93 18 | 1933 - 1939 | Co'Co' w6t | 18 |
| E94 | E94 001 - E94 136
E94 143 - E94 145 E94 151 - E94 159 |
1940 - 1945 | Co'Co' w6t | 148 |
| E95 | E95 01 - E95 06 | 1927 - 1928 | 1'Co+Co1' w6t | 6 |
| Von der Baureihe E94 sind nach 1945 weitere Exemplare gebaut worden, diese sind hier nicht berücksichtigt. | ||||
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Thomas Noßke 1999-2007 | www.epoche2.de |  |
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