Ereignisse 1920

10.01. Inkrafttreten des Versailler Friedensvertrags
16.01. konstituierende Sitzung des Völkerbundes in Paris
14.02. Gründung des Landes Thüringen aus sieben bisherigen Kleinstaaten
13.-17.03. Putschversuch rechter Kräfte und Militärs, bei dem sich Wolfgang Kapp zum Reichskanzler erklärt. Aufruf mehrerer Parteien und Gewerkschaften zum Generalstreik gegen den Putsch. Dieser Aufruf wird deutschlandweit von 12 Millionen Arbeitern befolgt und trägt maßgeblich zur Niederschlagung des Putsches bei.
26.03. Rücktritt von Reichskanzler Gustav Bauer (MSPD) nach dem Kapp-Putsch
27.03. Hermann Müller (MSPD) wird neuer Reichskanzler
01.04. Gleichzeitig mit der Übernahme der Ländereisenbahnen gehen auch Post- und Fernmeldewesen in Reichsbesitz über.
08.06. Rücktritt von Reichskanzler Müller nach einem deutlichen Rechtsrutsch bei den Landtagswahlen vom 16.05. und 06.06 und den Reichstagswahlen vom 06.06..
der neue Reichskanzler Konstantin Fehrenbach (Zentrumspartei) bildet eine bürgerliche Minderheitsregierung
15.11. Die Bundesversammlung des Völkerbunds tritt in Genf erstmals zusammen. In ihr sind 42 Staaten vertreten.

Die wirtschaftliche Lage Deutschlands ist gekennzeichnet durch den schwierigen Wiederaufbau nach dem Krieg und durch immense Reparationsleistungen, die aufgrund des Versailler Vertrags erbracht werden müssen.
Deutliche Preiserhöhungen für Steinkohle ziehen im Winter Preissteigerungen von teilweise über 50% für weitere wichtige Wirtschaftsgüter wie Stahl nach sich.
Zur Sicherung der Reparationszahlungen werden alle deutschen Handelsschiffe über 1600BRT verstaatlicht.
In Konsequenz aus den hohen Arbeitslosenzahlen wird ein Reichsamt für Arbeitsvermittlung gegründet.
Der Kurs des US-Dollar erreicht Ende Februar mit 99,11Mark einen historischen Höchstwert.
Im Frühjahr steigen die Preise für verschiedene Grundnahrungsmittel um teilweise bis zu 100%.
01.04. Das Postwesen von Bayern und Württemberg geht auf das Reich über.
Im Juni kommt es örtlich zu ersten Hungerunruhen. Außerdem kommt es zu Demonstrationen gegen die Wohnungsnot.
16.07. Auf der Konferenz von Spa werden die Kohlemengen festgeschrieben, die Deutschland als Reparation zu liefern hat.
26.07. In einem 14tägigen Streik erzwingen 10000 Arbeiter der Leuna-Werke Lohnerhöhungen.
10.11. In einer Notverordnung werden Arbeitskämpfe in "lebenswichtigen Versorgungsbetrieben" wie Gas-, Wasser- und Elektritzitätswerken verboten.
03.12. Eine zweitägige Konferenz beschäftigt sich in Weimar mit Fragen der Getreide- und Fleischversorgung im Deutschen Reich.

03.01. Ein bis zum 14.01. dauernder Eisenbahnerstreik in Teilen des Reichs wendet sich gegen die allgemein herrschende Not.
09.01. Erlaß des Reichspräsidenten Ebert zur Gründung des Reichsverkehrsministeriums. Erster Reichsverkehrsminister wurde der bereits ab dem 21.06.1919 mit der Vorbereitung dieser Gründung betraute Dr. Johannes Bell.
01.04. Gründung der Reichszentrale für Verkehrswerbung
04.07. In Leipzig findet eine Verkehrstagung statt. Vertreter der Handelskammern von Leipzig, Frankfurt/M., Breslau, Erfurt und München sowie Repräsentanten der Reichsbahn diskutieren die Einrichtung einer West-Ost-Verbindung mit Anschluß an den internationalen Verkehr. Sie soll die Einbeziehung des mitteldeutschen Wirtschaftsraumes in das internationale Streckennetz sichern.
08.07. Wiederaufnahme des Flugpostverkehrs durch die Reichspost
Österreich, das 33% der Anteile an der MITROPA hält, beendet den MITROPA-Vertrag und reaktiviert den Vertrag mit der CIWL
22.12. Erste öffentliche Ausstrahlung eines Rundfunkkonzertes in Deutschland durch den Langwellensender Königswusterhausen.
Die deutsche Luftverkehrsstatistik für 1920 heraus weist 2898 Flüge mit 374 345 km aus.
Im Deutschen Reich sind 93072 Kraftfahrzeuge zugelassen.

23.02. Die Bayrischen Staatsbahnen gehen in Reichsbesitz über.
01.03. Die Eisenbahntarife in Deutschland werden um 100% erhöht.
01.04. Staatsvertrag zur Gründung der Reichseisenbahnen als Zusammenschluß der Staatsbahnen Preußens, Bayerns, Sachsens, Württembergs, Badens, Mecklenburgs und Oldenburgs unter der Hoheit des Reichs. Die vor dem I.Weltkrieg hohe Gewinne abwerfenden Eisenbahnen erwirtschaften binnen weniger Monate unter Reichsführung ein Milliardendefizit.
01.04. Einführung des Staffeltarifs für den Güterverkehr
01.12. Einführung einheitlicher Gütertarife im ganzen Deutschen Reich
02.12. Erste Fahrt eines Luxuszuges von Berlin nach Hoek van Holland
18.12. In der Tschechoslowakei werden per Gesetz die Privatbahnen verstaatlicht. Das betrifft auch durch deutsche Gebiete verlaufende Strecken.
Das Streckennetz der öffentlichen Eisenbahnen in Deutschland beträgt 55556 km.

1920 neu eröffnete Eisenbahnlinien in Deutschland
Inbetriebnahme	Bahnlinie	Streckenlänge in km
07.03.	Klotzsche - Weixdorf (Streckenverlegung)	0,5
01.05.	Nienburg (Weser) - Leese-Stolzenau	20,7
01.06.	St. Michaelsdonn - Brunsbüttelkoog Nord	12,1
01.06.	St. Margarethen - Wilster	8,8
01.06.	Wilster - St. Michaelsdonn (Streckenverlegung)	5,5 (Mehrlänge)
20.06.	Weilerbach - Reichenbach	8,6
01.09.	Celle - Uetze (Han)	22,5
01.10.	Kornwestheim Vschbf - Stammheim b. Ludwigsburg	1,3
01.10.	Vaihingen (Filder) - Leinfelden-Echterdingen	7,1
01.10.	Echterdingen - Neuhausen (Filder)	8,3
30.10.	Unterböbingen - Heubach b. Gmünd	4,4
01.11.	Mansfeld - Wippra	19,9
01.11.	Weidhausen b. Coburg - Neustadt b. Coburg	22,4
15.11.	Oggersheim - Rheinvorland	7,9

1920 elektrifizierte Eisenbahnlinien in Deutschland
Inbetriebnahme	Bahnlinie	Streckenlänge in km
26.01.	Merzdorf - Schildau	15,6
21.06.	Schildau - Hirschberg Hbf.	5,1

1920 von den Reichseisenbahnen beschaffte Triebfahrzeuge
spätere DR-Baureihe	Bauart	Triebwerk	Gattung	beschaffte Stückzahl
18³	bad. IV h	2'C1' h4v	S36.17	9
19⁰	sä. XX VH	1'D1' h4v	S46.17	10
38^2-3	sä. XII H²	2'C h2	P35.16	40
38^10-40	pr. P8	2'C h2	P35.17	245
54^15-17	bay. G³/₄H	1'C h2	G34.16	105
55^25-56	pr. G8¹	D h2	G44.17	187
56¹	pr. G8³	1'D h3	G45.17	77
56^20-29	pr. G8²	1'D h2	G45.17	187
57⁴	wü. Hh	E h2	G55.15	9
57⁵	bay. G⁵/₅	E h4v	G55.16	40
57^10-35	pr. G10	E h2	G55.15	281
58^2-3	bad. G12³	1'E h3	G56.16	30
58⁴	sä. XIII H	1'E h3	G56.16	16
58⁵	wü. G12	1'E h3	G56.16	16
58^10-21	pr. G12	1'E h3	G56.16	445
75⁰	wü. T5	1'C1' h2	Pt35.15	30
75¹⁰	bad. VI c⁸	1'C1' h2	Pt35.16	23
78^0-5	pr. T18	2'C2' h2	Pt37.17	20
89²	sä. V T	C n2	Gt33.16	1
93^5-12	pr. T14¹	1'D1' h2	Gt46.17	170
94^5-17	T16¹	E h2	Gt55.17	124
99⁴³	pr. T39	E h2	K55.8	4
E01	pr. ES	1'C1' w1k	Ellok	2
E30	pr. EP	1'C1' w1k	Ellok	2
E70.2	bay. EG 2x²/₂	B'B' w2u	Ellok	2
E71	pr. EG	B'B' w2u	Ellok	3
E91.3	pr. EG	B+B+B w3u	Ellok	5
ET88	pr.	(A1)(1A) w2t	Elektrotriebwagen	4 (Umbau)

Thomas Noßke 1999 - 2009 www.epoche2.de