Die Uniform des deutschen Eisenbahners, für deren ordentlichen Zustand und Sauberkeit jeder Träger selbst verantwortlich war, galt in weiten Kreisen der Bevölkerung mit großer Selbstverständlichkeit als Symbol für Korrektheit und Vertrauenswürdigkeit, so dass auch sie indirekt ein eigenständiger Werbeträger für die Leistungsfähigkeit der Eisenbahn und der Eisenbahner wurde. Besonders Schaffner und Aufsichtsbeamte, die durch besondere Kennzeichen an ihrer Uniform für jeden Reisenden leicht erkennbar waren, wurden als Vertrauenspersonen schlechthin akzeptiert.

Während die Erste Wagenklasse nur den Schnellzügen und einigen besonderen Luxuszügen vorbehalten war, führten bei der Deutschen Reichsbahn sogar fast alle Personenzüge Abteile der Zweiten Klasse. Dennoch blieb die Zahl der Reisenden, die die Zweite Klasse regelmäßig nutzten, sehr gering. Ihr Anteil am gesamten Fahrgastvolumen lag nur bei rund 4-5%. Die Reichsbahn versuchte deshalb, die Ausnutzung der Abteile der höheren Wagenklassen durch geeigente Werbung zu verbessern. Besonders die Urlaubsreisen, die meist über größere Entfernungen als die täglichen Fahrten zum Arbeitsplatz oder die Wochenendausflüge führten, waren Ansatzpunkt entsprechender Reklame.